電池を新品に替えたのにプラレールが動かない場合、すぐに「モーターが壊れた」と決めつける必要はありません。
実際に我が家で修理した車両を確認してみると、電池まわり・ギアボックス・車軸のギア・ゴムタイヤなど、いくつか確認しておきたいポイントがありました。
この記事では、友人から譲り受けた電池を入れてもまったく動かないプラレールを実際に分解しながら、故障箇所を絞り込んだ手順を写真付きで紹介します。
- 新品の電池を入れて動くか
- 電池金具に液漏れや錆がないか
- ギアボックス内部に外れ・異常がないか
- 車軸のピニオンギアやゴムタイヤが劣化していないか
まず簡単に確認できる場所から順番に見ていくのがポイントです。故障箇所が分かれば、必要な部分だけを修理できます。
今回修理するのは電池を入れても動かないプラレール
今回修理するのは、友人から譲り受けたプラレール「スーパービュー踊り子」（旧塗装）です。
単2電池を使う少し古いタイプで、譲り受けた時点では電池を入れてもまったく動かない状態でした。
古い車両ですが、まずはどこが故障しているのかを一つずつ確認していきます。
プラレールが動かない原因を4つの手順で確認
プラレールが突然動かなくなった場合は、いきなり分解するのではなく、簡単に確認できるところから順番に原因を切り分けていきます。
新品の電池を入れて動くか確認する
最初に確認するのは電池です。新品の電池へ交換して、スイッチを入れてみます。
電池切れなのに故障したと勘違いしているケースもあるため、まずここを切り分けます。
電池と金具の接触位置を少し変えると動くこともあります。電池を入れ直しながら接触状態も確認してみましょう。
今回の車両は単2電池を使用するタイプだったため、単2サイズのスペーサーに新品の単3電池を入れて確認しました。
新品の電池を入れてスイッチをONにしましたが、今回はまったく動きませんでした。
ここまで確認して動かなければ、電池切れ以外の原因を探していきます。
今回使用した単2サイズのスペーサーと乾電池はこちらです。
電池まわりの金具に液漏れや錆がないか確認する
新品の電池でも動かなければ、次は電池と接触する金具を確認します。
電池の液漏れや錆が発生していると、電池を交換しても正常に通電しない場合があります。
今回の車両では、電池の液漏れや目立った錆は確認できませんでした。
電池金具が錆びている場合はこちら
ギアボックスを取り出して内部を確認する
電池と金具に問題が見つからなければ、ギアボックスの中を確認します。
シャーシ背面のネジをドライバーで外すと、ギアボックスを取り出せます。
今回の車両はギアボックス上部の蓋がなく、以前にも誰かが内部を開けた形跡がありました。
さらに確認すると、モーターを接続する部分のハンダ付けが片方されていませんでした。
今回の車両では、ここが動かない原因としてかなり疑わしい状態です。
せっかくギアボックスまで開けたので、この車両ではモーター自体も新品へ交換することにしました。筆者は中学校の技術の授業以来という程度のハンダごて経験でしたが、実際に作業できました。
モーター交換の詳しい手順はこちら
車軸のピニオンギアとゴムタイヤを確認する
最後に、車輪・車軸・ゴムタイヤの状態を確認します。
車軸のピニオンギアが割れていると、モーターが回っていても車輪へ動力を伝えられません。
今回の車両ではピニオンギア自体は割れていませんでした。ただし古くなっていたため、今回は念のため交換することにしました。
車軸にはほこりや毛のようなものも巻き付いていたため、つまようじで取り除きました。
さらにゴムタイヤを確認すると、経年劣化でかなり硬くなっています。
ゴムが硬くなりすぎて、力を入れても簡単には外れない状態でした。このゴムタイヤも新品へ交換します。
交換用として使用したプラレール用ゴムタイヤはこちらです。
固くなったゴムタイヤの外し方と交換方法はこちら
ピニオンギアも交換可能です。今回使用したのは、既存記事でも紹介している1.95mm穴径・12歯タイプのピニオンギアです。
ピニオンギアの交換方法はこちら
今回のプラレールで見つかった故障箇所と修理内容
今回の車両を順番に確認した結果、次の状態が見つかりました。
- 新品の電池へ交換しても動かない
- 電池金具には目立った錆や液漏れはない
- モーター接続部分のハンダ付けが片方されていない
- ピニオンギアは割れていないが古くなっている
- ゴムタイヤが経年劣化で硬くなっている
特にモーター接続部分の状態は、今回まったく動かなかった原因としてかなり疑わしい部分でした。
そのうえで今回は、古くなっている部品も含めてゴムタイヤ・ピニオンギア・モーターを交換していくことにしました。
プラレール修理は原因を特定してから必要な部分だけ直す
プラレールが動かなくなったからといって、最初からすべての部品を交換する必要はありません。
新品の電池 → 電池金具 → ギアボックス → 車軸・ギア・ゴムタイヤの順で確認していけば、どこに問題がありそうかをかなり絞り込めます。
故障箇所が分かったら、症状に合わせて下記の修理記事へ進んでください。
プラレールが動かないときのよくある疑問
まとめ｜プラレールが動かないときは順番に原因を切り分けよう
電池を入れても動かないプラレールは、いきなり部品を交換するのではなく、電池・電池金具・ギアボックス・車軸まわりを順番に確認することで故障箇所を絞り込めます。
今回修理したスーパービュー踊り子では、電池や金具には大きな問題が見つからず、ギアボックス内部でモーター接続部分のハンダ付けが片方されていない状態を確認しました。
さらにゴムタイヤも硬くなっていたため、モーター・ピニオンギアと合わせて修理していきます。
症状に合う修理方法が分かったら、各記事の写真付き手順を参考に作業を進めてみてください。
次は劣化したゴムタイヤの交換方法を確認
